Rekomendasi KNKT Agar Ketahanan Karat Jadi Persyaratan Kelaikan Uji Tipe Kendaraan

Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) merekomendasikan Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menjadikan ketahanan karat sebagai bagian dari persyaratan kelaikan uji tipe pada setiap model kendaraan roda dua atau lebih yang akan dipasarkan di Indonesia. Hal ini tindak lanjut keluhan masyarakat terkait rangka enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) sepeda motor Honda. Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono mengungkapkan hasil penelitian dilakukan dengan mendatangi dan melihat langsung proses produksi rangka eSAF di pabrik sepeda motor Honda di Kawasan Industri Indotaise Karawang.

KNKT juga meneliti rangka eSAF dari motor konsumen. Berdasarkan hasil pemeriksaan ditemukan adanya karat yang merupakan gabungan dari berbagai jenis karat. Penyebabnya karena kelembaban udara di sekitar rangka, sisa kotoran akibat motor jarang dirawat atau bersihkan dan lainnya. Berdasarkan hal tersebut di atas, KNKT memberikan beberapa rekomendasi untuk peningkatan kualitas yang disesuaikan dengan iklim indonesia. “Edukasi terkait perawatan dan pemeliharaan sepeda motor perlu dilakukan juga mengingat kebiasaan membersihkan sepeda motor yang berbeda beda antar konsumen. Lingkungan kita juga cenderung lembab. Indonesia saat ini berada pada laju korosi. Ini perlu kita waspadai bersama,” ujar Soerjanto, Kamis (28/9/2023).

Daftar Harga BBM Pertamina Hari Ini 3 Februari 2024 di Se Indonesia, Termasuk Pertalite hingga Solar Zarfan Fawwaz Muhamad Lulusan Fakultas Kedokteran Universitas Syiah Kuala Tanpa Skripsi Intip Rekomendasi Tempat Wisata dengan Spot Foto Kekinian di Aceh Tengah, Nomor 2 Paling Populer

Kisah Pemilik Warung Bakso Pak Sholeh Magelang Didatangi Paspampres, Pesan 600 Porsi Prediksi Susunan Pemain PSM vs Persita : Kenzo Nambu Momok Bagi Pendekar Cisadane Halaman 4 RAMALAN ZODIAK Hari Ini Minggu 4 Februari 2024: Aries Terbutakan Keadaan, Aquarius Jangan Tone Deaf

Rekomendasi 4 Wisata Alam di Bantul yang Menyajikan Live Musik dari Ketinggian Pengakuan Kakak Ipar soal Ria Ricis Tak Pernah Disentuh, Teuku Ryan: Paham Agama Seperti Fitnah Halaman 4 Merujuk peta korosi dunia yang dikembangkan sesuai ISO 9223 tentang sistem klasifikasi laju korosi carbon steel berdasarkan kondisi atsmofer lingkungan, Indonesia saat ini berada pada laju korosi parah.

Menurutnya, PT AHM membuat rangka eSAF dari raw material berupa High tensile plate yang akhirnya diproses dengan pelapisan coating dengan metode CED (Cathodic Electro Deposition) secara dipping. KNKT juga melihat proses pengendalian kualitas produk mulai tahap incoming material, press, welding dan pelapisan. Item kontrol baik berupa dimensi maupun ketebalan dari hasil proses pelapisan.

Berdasarkan hasil perhitungan finite element method, dapat dikatakan structure eSAF cukup kuat dan tidak memiliki daerah kritis atau fatigue dengan stress load yang tinggi. Tegangan yang terjadi masih jauh di bawah Yield Point dari material.